9月7日，驾车送小孩上学的王先生，在经过349省道棋金线与大冶市第二实验中学平交路口时感觉到一丝异样，曾经因道路不平造成开车摇晃的“不舒服”感觉没有了！等红灯时他探头一看，发现路口原本近200平方米的沥青路面也已经整改为平坦的水泥路面了，“现在经过这里舒服多了。”

王先生不知道的是，近期经过这样硬化整改的平交路口，在大冶市区交通繁忙地带总共有6处。这是大冶市公路养护部门今年夏天针对平交道口公路隐患实行专项整治行动的阶段性成果。

该市公路养护部门发现，今年夏天，在一些红绿灯平交道口，由于车辆频繁制动、启动以及渠化交通等原因，加上异常高温，沥青路面抗剪强度降低，造成路口路面横向位移失稳，形成车辙，不仅降低了行车舒适度，还形成潜在安全隐患。

大冶市公路养护中心主任陈德介绍说，针对这种普遍现象，大冶市公路局组织平交路口隐患治理专班，分析了水泥混凝土路面与沥青混凝土路面抗剪强度，实地考察了高速公路收费站入口路面的应对处理。经过多方论证，该局决定根据出现严重车辙的红绿灯平交道口其原有的路面结构形式，采用不同的工艺和措施进行整治。

在315省道河金线陈贵兴成路口、陈贵茗山路口等2处平交道口，治理专班采用了破除沥青面层和水泥混凝土基层，补强下基层后，再采取铺设总面积超过400平方米、厚20厘米水稳基层和24厘米钢筋混凝土面层的措施。

而在王先生看到的349省道棋金线第二实验中学等4处路口，则采取了直接铣刨路面沥青路面和水稳基层，清理干净，重新铺设24厘米钢筋混凝土面层的措施。

6到8月，大冶公路养护中心先后实施平交路口隐患整治6处。陈德说，对平交路口针对性、个性化的处理措施，不仅解决了平交道口车辙病害反复产生的问题，还对今后的工程设计和路面维修具有借鉴意义。观察、总结后，“我们将推广应用。”

通讯员  樊华厦

责任编辑  梅晓萍